j'ai maintenant fait l'acquisition d'une 955i année 2001 que j'ai pris dans un état non roulante, l'ancien proprio me dit que sa vient de l'électricité, parce qu'en éssayant de démarré la moto pour renté chez lui, c'est la qu'il y avait une fumée qui est sortie au niveau du faisceau de fils, et depuis ça la moto ne démarre plus, du moins elle veut démarrée, mais au bout sa ne s'allume pas. si un d'entre vous, on eu ce même problème dite le moi, j'ai essayé de voir si il y a un fil brulé mais je ne trouve pas,

ps: la batterie est neuve.
merci de vos réponse

renifle ton boitier CDI si c pas lui qui a bruler
si c sa prend une chaise et pleure

essaye de regarder si c'est pas un boitier qui a brulé (style cdi, régulateur....etc) si tu trouve rien tu est bon pour regarder fil par fil il doit y avoir un gros cours jus quelpart sinon tu vas devoir changer le faisceau !

Jorgio_Bike_42-11 a écrit:

essaye de regarder si c'est pas un boitier qui a brulé (style cdi, régulateur....etc) si tu trouve rien tu est bon pour regarder fil par fil il doit y avoir un gros cours jus quelpart sinon tu vas devoir changer le faisceau !

salut, mais comment savoir si c'est le boitier cdi, régulateur ou autres ?

demande a l ancien proprio il a du faire faire un devis!!!

asteric a écrit:

demande a l ancien proprio il a du faire faire un devis!!!

du coup, j'était au telephone avec l'ancien proprio, il m'a dit qu'il y a eu de la fumée qui est sortie sous le reservoir ou qu'il y a la pompe a essence est dessous le siege du pilote.

brunostar a écrit:

asteric a écrit:

demande a l ancien proprio il a du faire faire un devis!!!

du coup, j'était au telephone avec l'ancien proprio, il m'a dit qu'il y a eu de la fumée qui est sortie sous le reservoir ou qu'il y a la pompe a essence est dessous le siege du pilote.

parce la moto veut démarrée mais au bout elle ne demarre pas, tout fonctionne phare, compteur, les clignotants, stop... tout!!

tu devrais poser la question ici [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
soucis de regulateurs qui chauffent sur certains modeles

avec ton NEZ tu renifle ou sa pue le bruller
tu va trouver des boites noire dessous la selle
sent les bien ces boites

les phare clignot stop non rien avoir avec le demarage sauf si ta batterie est naze mais ce n'est pas le cas

merci pour le lien et reniflé je vais le faire demain

quand je mets le contact j'entends la pompe à essence, mais la, ce que je trouve bizarre c'est quand j'essaie de démarré la moto j'entends un tic en appuyant sur le bouton de démarrage et un tac quand je lache le bouton, ce bruit j'entends sous le siège ou il y a 3 ou 4 boites noires (je crois que ça s'appelle le relais), juste à coté de la boite à fusible, donc j'ai changé de boite ou de relais lol et j'entends toujours le tic tac quand j'essaie de demarré même après remplacement, j'ai vérifié les fusibles, tout est OK. j'ai essayé aussi d'amorçer la batterie avec une une autre toujours pas,

en résumé lol, si un inconnue essaie de démarré la moto,, tout de suite il va dire que c'est ma batterie qu'il faut changée parce qu'il n'y a plus assez de jus, alors que celle ci est neuve.
la, franchement, les zamis, je suis dépassé, en plus il fait très chaud là ou je suis !!! (ile de la réunion 974)

j'ai téléphoné un ami a moi qui s'y connait en moto, et il m'a dit de branché le relais en direct, si quelqu'un peut me dire comment faire cette manipulation avec plus de détails, dite moi comment faire, parce qu'il était préssé et je n'ai pas bien compris ce qu'il m'a dit.


merci.

Test tes relais au multimètre sa coute rien... Mais quand un relais crame sa fait pas de fumée, généralement

une bonne nouvelle mais une petite lol, j'ai touché quelques fils au niveau du démarreur la moto a enfin démarré
j'ai laissé la moto allumée pendant une dizaine de minutes ensuite je l'ai éteint, mais en réessayant de la démarrée, elle ne s'allume plus donc demain je vois si je peu faire charger la batterie et ensuite je vous redit ça !!

Pourquoi tu n'a pas acheté une Ducati....jamais en panne si tu roule pas

salut tout le monde, voila, j'avais rien à faire cette aprèm et je me suis dit qu'il faut que je contrôle le niveau du liquide dans la batterie, en débouchant la plaque je ne voyait pas le niveau liquide, donc j'ai prit de l'eau déminéraliser et je l'ai remplie et voila je l'ammorçe avec ma voiture et c'est bon la1batterie se recharge !!! maintenant, la question que je me pose c'est comment ça se fait que l'ancien proprio m'a dit que la batterie est neuve et en 2 mois maximum y a plus de liquide, peut etre c'etait en essayant de démarré la moto a plusieurs reprise ou je ne c'est pas?!? mais sinon ça c'est bon la moto tourne très bien