Comme tous le monde le sais a présent , j'ai changé mon Gex 1000 k7 orange et noir, pour un exellent GSXR 750 k4 bleu blanc (of course )
Je le kiffe grave mais la seule chose qui me fait défaut par rapport au 1000 est que de série il est dépourvu du fameux Indicateur de Rapport Engagé, si cher au jeunes permis et aux pilotes ( même confirmés ayant déjà roulé avec)
Donc connaissant l'équipement additionnel disponible dans les boutiques de revente d'équipements moto, j'ai investi et vous fait partager mon installation sur la Maitresse par ce petit Tuto


C'est sur le net que j'ai rencontré la société S B A France. com,qui se trouve être pas très loin de chez nous ( a Toulouse) et qui propose une très large palette de pièces détachés pour les motos de toutes marques: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Après un entretien avec le gérant de cette société , il m'a orienté vers ce que je voulais , mais en mieux!!!
Commande passée , 2 jours après , mon colis était là... Performant non!!!
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Donc j'ai choisi le GL PRO DS séries car il est super aisé a installer et d'une fiabilité d'utilisation assez parfaite, de plus c'est un modèle "plug and play" de dernière génération n'incluant même plus le fil de + 12V , simple et discret , il trouvera sa place sur n'importe qu'elle moto qui peut en acceuillir un

il existe d'autres IRE mais GL PRO est de loin le plus simple et le plus fiable d'installation et d'éxécution , d'autres nécéssitent de couper et souder les fils sur les cablages du compteur , ce qui peut etre generateur de problèmes ou rebarbatif pour certains !
Gl PRO eux proposent deux sortes d'IRE , ceux avec ATRE( système permettant de supprimer le retard à l'allumage de votre moto afin d'obtenir la puissance maximale sur les premiers rapports) un peu plus épais et visible .
Ou le nouveau GL PRO DS séries avec affichage en temps réel du rapport engagé, branchement en plug and play sur la prise diagnostique.Aucun paramétrage à faire en bref, vous branchez, vous roulez! C'est l'indicateur de rapports le plus précis car il obtient l'information en provenance de la prise diagnositique et non en provenance du compte-tours! Boitier ultra compact (gros comme une pièce de 1€) et entièrement étanche

Passons a l'installation:
Rien de plus aisé!!! en tous cas pour ma moto!!!
Le plus gros du travail sera sans doute le démontage des garnitures pour pouvoir le mettre en place:
j'ai donc démonté ma selle conducteur
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pour accéder au câblage et plus précisément ,la fameuse prise diag...
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Une fois trouvée ne reste plus qu'a démonter les boulons du réservoir, pour ensuite le lever
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et ainsi avoir accès au faisseau électrique ( uniquement pour coincer le petit fil avec les autres de manière a ce que ca reste fait proprement)
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Pour le reste , rien de complexe, il suffit de faire courir le petit câble le long du câblage principal, de le sertir avec les rivesant fournis
ici le long de la boucle arrière
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ici au niveau du moteur, contre le cadre
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puis ensuite il suffit de brancher le connecteur a la prise diagnostique
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seul petit bémol, le câble du GL PRO est assez court et vous devrez certainement utiliser les voies les plus courtes pour installer l'objet sur votre tableau de bord...
ensuite viens le moment ou j'ai posé le boitier sur le tableau de bord ( a la guise de chacun). J'ai opté pour un endroit discret mais visible en pilotant et l'ai fixé a l'aide du petit collant double face ,bien puissant , pour ne rien percer
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A peine 10minutes après , voici le moment d'allumer la moto pour voir ??? :affraid:si j'ai bien compris le GL PRO s'initialise de lui même donc pas besoin de procéder a un 1er réajustage...
Bein CHAPEAU , installation parfaite , lancement de l'ignition , initialisation de l'IRE puis il se cale sur le neutre (0)!!! :coool:au démarage on passe les rapport un a un et on observe l'IRE qui suis 1,2,3,4,5,6 puis inversement en descendant et retour au neutre
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a nouveau remontage de la bête...
Opération réussie, reste plus qu'a aller l'essayer sur route ( ca on voit Dimanche)

Pour toutes questions ou infos supplémentaires , n'hésitez pas !
en tout et pour tout 30minutes en prenant son temps et en peaufinant pour un résultat plus que convainquant!!!

tres beau tuto

Nickel ce tuto , en espérant que le branchement des IRE que j'ai commandé soit aussi simple

j'en avais monté un sur le zx10r ,mail il y avait pas la broche il a fallut que je le branche sur les fil derrière le compteur ,mais ça marchait super bien,le mien on pouvait choisir la couleur du fond,mais très bon tuto Lugex

Le prix Lugex, le prix. Sur que pour du simple peut pas être mieux. Rien à couper, rien à bidouillé.

Bien vu mon Lulu

super tuto moi perso je sais pas faire tout cela

Beau travail!!!

donne nous le prix stp

super pratique

Veuillez m'excuser mes potos , j'etais absent toute la journée!!!
Ben le prix c'est 98E sans les FDP : 104.5 E avec

david11 a écrit:

super tuto moi perso je sais pas faire tout cela

Après si ca peut arranger certains , je peux vous aider a monter le votre!!!
bon mais c'est hyper simple croyez moi!!!

Reçu les 2 IRE que j'avais commandé pour la FZ6 et le FZ8
Pour les Yams, il ne s'agit pas tout à fait du même la même référence que Luc. C'est du semi Plug and play, juste 2 fil supplémentaire à connecter
Samedi matin, je me lance dans l'installation, en cas de problème je sais à quelle porte aller frapper lol

no problémo , si t'as besoin , avec plaisir!!!

Seb a écrit:

Reçu les 2 IRE que j'avais commandé pour la FZ6 et le FZ8
Pour les Yams, il ne s'agit pas tout à fait du même la même référence que Luc. C'est du semi Plug and play, juste 2 fil supplémentaire à connecter
Samedi matin, je me lance dans l'installation, en cas de problème je sais à quelle porte aller frapper lol

Et tu compte le poser où?
Ça m’intéresse pas mal mais je sais pas trop où le mettre le petit compteur pour qu'il s’intègre au mieux

Bernie a écrit:

Seb a écrit:

Reçu les 2 IRE que j'avais commandé pour la FZ6 et le FZ8
Pour les Yams, il ne s'agit pas tout à fait du même la même référence que Luc. C'est du semi Plug and play, juste 2 fil supplémentaire à connecter
Samedi matin, je me lance dans l'installation, en cas de problème je sais à quelle porte aller frapper lol

Et tu compte le poser où?
Ça m’intéresse pas mal mais je sais pas trop où le mettre le petit compteur pour qu'il s’intègre au mieux

moi aussi je suis interresser

Si vous etes interessés appelez SBA FRANCE le vendeur est top et il vous conseillera sur le choix de l'IRE a utiliser, par contre la ou le poser !!! ca c'est affaire de goûts...
Ah au fait! n'hésitez pas a dire que vous appelez de ma part sous l'égide du forum de l'Aude!!!

En tout cas ça fait discret et s'accorde bien avec la tableau de bord

moi aussi je l'avais mis sur mon ancien zx10r mais l'installation est un peu plus compliqué car il faut le brancher sur certains fils du compteur et faire un réglage des rapports et il était moins cher 60 roros
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Oui c'est vrai qu'il y a moins cher!!!, mais j' ai préféré assurer le coup et ne rien couper,
Fabrice , elle devait etre super a piloter celle la aussi!!! bon perso je préfère le look du RSV4 mais après ... ça se discute!

tu sais Luc si le travail est fait proprement et pas à la salop,ça risque rien ,en plus je suis tellement maniaque avec mes motos lol ,c'est vrai elle était super bien cette moto un régal et un son ,mais c'est sur le look de la rsv4 c'est autre chose

oui tout a fait!!!
pour l'entretien de tes motos, ben j'ai pu aprecier la véracité de tes dires ...
bien des motards devraient prendre exemple

merki Luc.

lugex a écrit:

no problémo , si t'as besoin , avec plaisir!!!

Merci pour ton offre, mais j'ai pas pu attendre et me suis lancé ce soir, résultat une bonne heure de travail pour les 2 motos
et en plus ça fonctionne

david11 a écrit:

Bernie a écrit:

Seb a écrit:

Reçu les 2 IRE que j'avais commandé pour la FZ6 et le FZ8
Pour les Yams, il ne s'agit pas tout à fait du même la même référence que Luc. C'est du semi Plug and play, juste 2 fil supplémentaire à connecter
Samedi matin, je me lance dans l'installation, en cas de problème je sais à quelle porte aller frapper lol

Et tu compte le poser où?
Ça m’intéresse pas mal mais je sais pas trop où le mettre le petit compteur pour qu'il s’intègre au mieux

moi aussi je suis interresser

Afin de ne pas poluer le tuto de Luc j'ai créé un post dédié au modèle qui correspond à la FZ8
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je suis moi aussi interesse peut on faire un commande de groupe ou eventellement se deplacer; toulouse n est pas si loin de plus certains vont y aller pour la manifle18;c est peut etre l occasion...je soumets ?