Ma nippone déconne, ma mamie a un souci...

Depuis quelques jours, ma vénérable Honda a des souci avec son ralenti.
Je démarre, le ralenti se cale autour de 1000 tours/minute.
Mais après les premiers tours de poignée, le ralenti se stabilise à 1500 tours.
Les cables de gaz et starter semblent pourtant bien coulisser.
Demain je vérifierai si y a pas un problème du côté de la vis de richesse sur la rampe de carbus, mais si c'est pas ça, je ne vois pas d'où ça peut venir...

Si quelqu'un a une idée, je suis preneur.
Merci d'avance pour elle, et son heureux mais embêté propriétaire.

orméca ou Jean Fred devraient pouvoir te renseigner !!

Peut-être une tite merdouille ou un gravillon venu de loger pile poil où il fallait pas ?

Salut


Hors soucis purement mécanique, genre bougies farcies, synchro des carbus foireuse, fils de bougies "poreux", ou tout autre genre de joyeusetés, si tu as déjà vérifié tes câbles gaz et starter, tu peux voir tes réglages de carbu...

Ne connaissant pas TA moto, certaines anciennes ont parfois besoin d'un petit coup de tournevis au changement de saison pour retrouver un bô ralenti...

Sans doute le souci classique des mamies qui roulent peu, c'est à dire carburant de "M. . . e " le SP 95 qui ne se conserve pas et qui dépose dans les cuves de carbus; peut-être aussi le réservoir un peu corrodé qui est sale. . si c'est le cas, nettoyage sérieux du réservoir, éventuellement un kit "restom", ou et pose d'un filtre à essence, puis nettoyage sérieux des carbus, les cuves et les gicleurs surtout ceux de ralenti, les ultras sons sont fortement recommandés. .

Ensuite reste à vérifier les synchros de carbus, les bougies, le filtre à air, le jeu aux soupapes, et j'en oublie sans doute, c'est pas mon job !!

Les pros ici, sont Orméca et Denis . .

une autre idée concernant les cables, si ton ralenti est variable, fait plusieurs "aller et retour" de droite à gauche avec le guidon, si le ralenti varie, cherche du coté des cables, soit ils sont mal positionnés, soit ils sont effilochés et coincent. . !

Salut les dépanneurs !

Bon, j'ai déjà quelques pistes à exploiter avant de me diriger vers mon mécano moto.

Mais bon, vu que je ne connais les précédents proprios, et vu l'âge de la bécane, je prévoyais de toutes façons un passage par la case "révision complète".

Merci pour vos conseils !!!