J'ai changer d'embrayage sur ma 600 hornet, mais en l'essayant, elle patine comme si que j'avais pas lâcher totalement la manette au niveau de l'embrayage, et de plus, à l'arrêt je trouve le point mort et quand le moteur est allumé sa passe directement à la seconde, est ce qu'il y a quelqu'un qui pourrait m'aidé s.v.p ou éventuellement m'expliquer comment régler le problème.... merci.

ps: moi j'avais pensé au câble de réglage, je ne sais pas

en sachant que les ressorts n'ont pas été changé par rapport a la commande sa arrive lundi

salut ,

deja as tu pris les cote de tes vieux ressorts? car si ils sont trop usés et fatigués , ils n assurent plus la pression sur les disques !
as tu trempé tes nouveaux disques dans l huile?
enfin as tu bien remis l axe dans la cloche car je crois qu il y a un calage a faire il faut que je regarde sur ma revue technique hornet pour etre sur !

cote des ressorts libre de hornet moteur pc25 en mm
valeur standards 49,70mm
valeur limites 48,30mm

verifie ca deja,

et as tu bien remis toutes les rondelles ?
as tu bien remis dans le bon ordre le siege de la rondelle conique et la rondelle conique de progressivité dans le font de la cloche ?
ensuite il n y a pas vraiment de calage mais il faut s assurer de la presence de la butee en bout d axe primaire et il faut presenter le couvercle d embrayage avec le levier de commande de tel facon que une fois monté le levier et le cable forment un angle de environ 80°

question con: t'as du jeu au cable? il est pas grippé?

slt, j'ai essayé la moto hier soir alors surprise, elle patine sur place sans avancer maitenant et je peux même dire qu'en 1ere ou autres, en 1ere, je peux lâcher la manette d'embrayage sans qu'elle s'éteigne, alors qu'hier elle avancée un peu, même qu'elle patinée. je pense que sa peut vous aidé pour trouvé le problème de mon embrayage.. merci.


trop nul sans moto, plus de sortie !! pfff

j'ai fait regarder mes ressorts, et le mécano m'a dit qu'ils sont encore en bonne état. mon cable aussi

voila c'est bon !!!

mais les vitesses sont dures à passées j'y comprend rien lol

a mon avis il y a un truc remonté a l envers ou du jeu quelque part bizarre ton truc

sur certains embrayages, il y a un alignement à respecter entre la noix et la cloche d'embrayage ! Souvent matérialisé par un repère sur la noix et sur la cloche...

oui bein, du coup je ne l'ai pas monté il y avait un sens a mettre et moi, je l'ai mit dans le mauvais sens.
merci