Ce petit post pour dénoncer les aberrations des concepteurs de nos chères machines. Aberrations qui font que pour changer un élément courant d'entretien, il faille tout démonter pour y accéder ou bien un clé spécifique pour remplacer....
En ce qui concerne la goldwing airbag, le remplacement du filtre à air 4h de main d œuvre, démontage complet du carénage.

Quand même! Non seulement les motos sont chère mais en plus ils font leur business sur la main d oeuvre.

Ça marche comme ça pour les voitures depuis plusieurs années, pourquoi les constructeurs moto s'en seraient privés

AHHH rouler en limousine à un prix

Chouchir, tu as trouvé le seul défaut de la gold félicitations! c'est vrai qu'ils auraient pu mettre un filtre à tiroir surtout sur l'airbag
mais bon y a pire , rassure-toi

ormeca a écrit:

Chouchir, tu as trouvé le seul défaut de la gold félicitations! c'est vrai qu'ils auraient pu mettre un filtre à tiroir surtout sur l'airbag
mais bon y a pire , rassure-toi

Oh mais il n y a pas que ca comme défaut, le moteur, siffle à 3000t/Mn et je n'arrive pas a faire des wiling

Sur mon V-Strom, pour remplir le bocal de liquide de refroidissement, il faut soulever le réservoir d'essence, mais pour cela, il faut démonter tous les plastiques autour, une vrai aberration tout ça !

Pareil sur le CBF, et je vous raconte pas le cinoche pour changer une ampoule de feu de position... ou les bougies !

Ca y est, j'ai changé les bougies, eh bien c'est encore pire que je ne l'imaginais...