en cherchant quelque truc sur le net j'sui tombé la dessu et ca ma fait bien rire

Bicylindre ou 4 cylindres?


Telle est la question que tout vrai motard se pose au moins une fois dans sa vie... et moi je vais en toute objectivité vous donner la réponse aujourd'hui. Alors que faut il choisir? Qu'est ce qui est le mieux? AUTREMENT DIT, KI C'EST KA LA PLUS GROSSE?



En toute impartialité, nous allons commencer par décrire les motos les plus appréciées par les gens civilisés et propres sur eux, ainsi que par les lopettes : le 4 cylindres japonnais.

Dans la rue, vous reconnaitrez facilement ces motos grâce à leur bruit d'aspirateur 3000 Watts et leurs bouts de carénages made in china bariolés de mots asiatiques du genre Kawasuki ou Yamada. Généralement le propriétaire de ces brelons sans âme en ont tellement marre de voir leur clône à tous les coins de rue qu'il se sentent obligés de changer des trucs dessus : clignos, selle, pot qui fait du bruit, etc histoire de rendre le belle un peu plus personnelle.



.... bougez pas je reviens, j'ai un fou rire



... ouf, reprenons. Tous les deux ans en moyenne, les constructeurs de 4 cylindres en plastique japonnais doivent faire évoluer leurs modèles pour rester à la mode. Généralement ils changent la forme des phares ou du carénage, coupent un bout du cadre pour la rendre vachement plus efficace et légère que celle du précedent millésime, et donc pour inciter les clients à en acheter une nouvelle.



Concernant le moteur en lui même, disons qu'il est particulièrement agréable pour le fan des Bisounours. En effet tout est dans la douceur et l'insipide. Celui qui est un peu un rebelle de la société des Bisounours pourra tout de même tenter d'avoir un peu de sensations en descendant 4 rapports. Le moteur deviendra presque fougueux entre 12000 et 12500 tours, permettant ainsi de doubler ce vilain camions qui nous gêne...






Essayons de manière toujours aussi objective de décrire ces motos les plus appréciées par les vrais motards, ceux qui sentent la sueur et le vomi : le bicylindre italien.



Le bicylindre italien se reconnait facilement par son bruit caractéristique de moto d'homme : grave, rauque, vibrant. Ces motos sont comme leur proriétaire, c'est à dire qu'elle sont viriles, pleines de poils et sentent la binouze.



Les constructeurs italiens, contrairement au japonnais consacrent 80% de leur budget à la paie du designer. Les modèles qui sortent sont donc magnifiques et toujours dans le coup même après plusieurs années. Le problème est qu'il ne reste plus grand chose sur le budget (20% si vous suivez bien) pour finaliser ces motos sur le plan technique. Ceci se reflete par une fiabilité digne d'une femme infidèle. Cependant, c'est aussi le signe d'une moto de caractère, celle qu'on aime réparer bichonner entre deux balades de 50 km et qui nous donne tant de sensations en retour.



Concernant le moteur en lui même, disons qu'il est particuilèrement agréable pour le fan de MadMax. En effet, le passage d'un bicylindre italien fait peur aux chiens et aux vieilles dame, et fait sonner les alarmes des voitures garées les long de la rue tellement il ne demande qu'à délivrer sa puissance dès 2000 tours. Le propriétaire est tellement fier sur sa monture bruyante (et que les jeunes filles ignorent admirent sur son passage), tellement fier donc qu'il n'en remarque malheureusement pas les morceaux qui se détachent à cause des vibrations à chaque kilomètre parcouru. Eh oui c'est ça une vraie moto d'homme...







Bon alors... c'est ki ka la plus grosse hein? Difficile à dire malgré tout. Même si je pense que les twins ritals, y'a que ça de vrai

J'ai bien aimé ta bafouille. . ton avis est certainement respectable, mais, car il y a un "mais", je suis d'un avis sensiblement différent. . Un avis de vieux ou de jeune "con" probablement, vu que je ne sais plus trop où j'en suis. . Vous pourrez sans doute m'éclairer à ce sujet, ne sachant pas si j'ai passé la frontière. .

Bref pour revenir au sujet, voici ma classification, avec bien sûr quelques connotations bien "racistes" pardon d'avance. .

Les bi'cylindres sont pour moi à classer sans hésiter dans le domaine agricole, les monos également surtout s'il ne sont pas de la race des seigneurs Japonais. . Donc, pour résumer, qu'ils soient ritals, anglais, teutons, ou pire d'europe de l'est, MZ, CZ etc. . direct poubelle. .

Si votre mono ou bi est aux yeux bridés, on peut les garder pour l'agricole, motoculteur, tondeuse ou trail, pour les meilleurs. .

à partir de 3 ou 4 pattes, vous pouvez envisager de rouler proprement sans semer trop de pièces. .(Italiens) ou arroser copieusement le bitume avec de l'huile chaude, (Anglaises)

Si c'est du Jap, c'est simple, les yeux fermés, ou bridés, elle rentrera toujours à la maison. .

Voila ce que j'en dis, après, des goûts et des couleurs, faut voir. .

PS : Vous pourrez parfois aller plus vite avec un Italienne ou une Anglaise, c'est vrai. .. mais beaucoup moins longtemps, beaucoup moins loin et pour beaucoup plus cher. . Il y a des statistiques là dessus. .

mais personne ne parle des américaines....

' "Le bicylindre italien se reconnait facilement par son bruit caractéristique de moto d'homme : grave, rauque, vibrant. Ces motos sont comme leur proriétaire, c'est à dire qu'elle sont viriles, pleines de poils et sentent la binouze. "

ha c'est pour ça qu'il y a plein de poils dans ma salle de bain !!

Malheureusement pour toi Carbure, certain Bicylindre italien ne perde pas de pièces en roulant. Remarque heureusement pour moi car j'ai pas la place de mettre un cure dent sous ma selle et encore moins un rasoir.

mika a écrit:

mais personne ne parle des américaines....

Par amitié sans doute. . Par méconnaissance aussi, jamais essayée. .

Par respect également, vu l'époque de conception. .


Je précise être toujours dans l'humour. .

hophophop comme je l'es précisé plus haut ces en cherchant quelque truc sur le net j'sui tombé la dessu et ca ma fait bien rire
je ne permettrais pas de jugé vu mon manque d'expérience a ce sujet

bi,tri four ,eternel probleme l essentiel est de rouler et pas de laisser la moto au garage et puis bi tri four le meilleur c est celui qui pilote ........et on trouve toujours meilleur que soi alors a plus en balade

Très sympa ce texte; m'a bien fait rire moi aussi
En tout cas, c'est bien avec mon ancien DR750 que j'ai eut le plus de sensations.

val a écrit:

' "Le bicylindre italien se reconnait facilement par son bruit caractéristique de moto d'homme : grave, rauque, vibrant. Ces motos sont comme leur proriétaire, c'est à dire qu'elle sont viriles, pleines de poils et sentent la binouze. "

ha c'est pour ça qu'il y a plein de poils dans ma salle de bain !!

Val tu me prêteras ton rasoir électrique stp ?

Pimprenelle11 a écrit:

Val tu me prêteras ton rasoir électrique stp ?

et on va boire de la binouze !

pour le texte, j'ai encore bien ri

pat a écrit:

bi,tri four ,eternel probleme l essentiel est de rouler et pas de laisser la moto au garage et puis bi tri four le meilleur c est celui qui pilote ........et on trouve toujours meilleur que soi alors a plus en balade

tout a fait OK avec toi Pat!!! juste une petite précision , chaque personne a sa propre conduite et chaqun trouvera son style de moto qui lui convient le mieux... moi , de mo, coté , j'ai tout essayé et très honnetement , benh j'en reviens tjrs aux 4 cylindres en lignes!!! même si c'est des motos insipides
autrement la seule idée de piloter d'un bi en V me donne des boutons!!! et si en essayant vous vous appercevez que vous ne pourrez pas piloter correctement un bi, alors passez aux 3 cylindres qui offrent sensations et un peu plus d'allonge...

lugex a écrit:

autrement la seule idée de piloter d'un bi en V me donne des boutons!!!

faut que j'te face esseiller la mien que tu chop des furoncle alors

Lol !!! mais honnetement ça me tenterais bien

pas de souci à une prochaine balade

vendu!!!

prend du biactol

J'aime bien ton humour!!!
bon je vais commander un fût de 200litres de crème anti boutons alors !!!

d'ailleurs je voie pas de cr sur les buell tu ti cole !!

Je veux bien mais alors ce sera avec la tienne car les concessions avec des Buell ne font pas légion!!!

ca me dérange pas de te prêté la mien pour mieux faire connaitre ce beau bébé au autre , mes t'en a a hd bezier des buell je pense