salut à tous, voilà j'ai un souci depuis un bout de temps avec mon gsxf de 2001. Au début elle ratatouillait un peu entre 1500 et 2000 tr/min, on à donc sorti les carbus et tout contrôlé ( c'était un peu la fète là dedans, joints de cuves fatigués, flotteurs tous à des hauteurs différentes, synchro complètement déréglée,..). On à donc changé ce qui avait à changer, réglé ce qui avait à régler mais maintenant elle broute en dessous de 5 000 tr/min si j'ouvre trop fort les gaz. c'est dommage parcequ'après elle démarre bien (pourtant elle dort dehors!) et prend bien les tours. mais à bas régime ça broute.
J'ai failli oublier de préciser que les bougies sont neuves mais le filtre à air fatigué cela peut-il venir tout simplement de là? elle à 95 000 kms, mais ne fait aucun bruit mécanique dois-je faire malgré tout une chaine de distri, voir un callage culbuteurs?
Si quelqu'un à eu le problème et l'a résolu ou si quelqu'un peut me renseigner, ce serait sympa.
Merci d'avance à ceux qui se pencheront sur le problème, bonne route et la prudence...

La solution est probablement dans tes questions," le filtre à air est fatigué. . "

Change le et ça ne peut que s'améliorer.

Avant toute chose merci de vous pencher sur mon souci. C'est clair que rien que le fait de changer le filtre à air arrangera les choses, mais quand je l'ai achetée le mec m'à dit que j'avais un KN; n'y connaissant pas grand chose en méca , je lui ai fait confiance, mais quand on à regardé sur le catalogue KN chez Esprit Motard à carca on s'est aperçus qu'ils en faisaient mème pas pour les gsxf... En gros ou il m'a pris pour une saucisse, ou il ne connait pas son boulot.
Pour le reste, dans ses premiers 20 000 je sais pas ce qui à été fait, mais depuis je n'ai eu qu'à faire l'entretien courant. Les seuls démontages qui ont étés faits on étés ceux des carbus et du démarreur parce-que j'avais cassé un aimant et ça me l'avait bloqué. A part ça je n'ai eu à faire aucune "grosse" réparation dessus.

Euh, as tu changé ton filtre à air. . depuis un mois et demi. . .