Je sais que la plupart d'entre vous roule en routière/roadster/sportive, mais comme j'ai eut l'occasion d'essayer cette nouvelle Suzuki, j'avais envie de vous en faire profiter.

Ce modèle ressemble pas mal à l'ancien; on note surtout le changement dans la face avant (bulle, optique) et on regrette ce regard emprunté à la Honda 600 CBF, ainsi que ces horribles cligno orange !!!

Le tableau de bord, identique à celui de la GSR 750 est ultra complet et adopte un indicateur de rapport engagé, détail qui manque sur mon modèle.
La commande des différentes fonctions de l'ordinateur de bord s'effectue via un bouton à l'index sur le commodo gauche et l'appel de phare est commandé par le bouton noir. Un peu déroutant au début!

Le moteur est désormais celui de la Gladius mais très aseptisé, peut être un peu trop car même moi je l'ai trouvé trop bridé; il reste malgré tout un très bon moteur, très agréable à utiliser au quotidien et la boite est d'une douceur incroyable, même si je n'ai pu le tester dans les tours, faut dire que mon modèle n'avait que 500 km au compteur, donc encore en rodage et le conc m'a dit d'y aller molo !

La selle est un vrai plaisir; d'un confort incroyable et vraiment superbe, j'aimerai vraiment avoir la même sur ma bécane.
Autres nouveautés très appréciable pour la sécurité, la centrale ABS est plus performante et la clé est codé.

A quand un V-Strom 750 ? Car là je ne suis pas convaincu et du coup je garde ma bécane, surtout que le nouveau modèle est affiché à 8199€

Merci pour cet essai Pégase, c'est sympa

Je préfère le tiens comme V-Storm, il est nettement plus sympa, plus fini...

cette moto tiens plus du patchwork que d autre chose.... avant de cbf ,reservoir de gladius et le reste sans charme et si en plus le moteur est tristounet ils ont tout gagne chez suzuki, dans la même catégorie de moto j ai essaye la crossrunner honda on aime ou pas son look ,mais la moto est tres facile a prendre en mains tres maniable, et met en confiance son pilote instantanément, les entrées en virage sont franches et ça accroche bien a la remise des gaz,le moteur honda est tres agreable et monte allegrement dans les tours en un mot un vrai jouet seul bemol sur les freinages bien appuyés on s ecrase les cocos sur le reservoir

Merci pour l'essai Pegase!!!
C'est vrai qu'elle fait un peu "plastoc" avec ses pièces rapportées

Le crossrunner à au moins l'avantage d'être un V4 de 850cc; au moins ça pousse !
La V-strom c'est vraiment la bécane pour aller tranquillement au boulot ou aux champignons sans trop de risque pour son permit.

Spot pub de la nouvelle V-strom, bien sympa

J'adore leurs Pubs , les pilotes sont exellents , en plus ils se prennent pas la tête , extra!!!

"Le couple c'est quand on est à 2 sur une moto?"

Toujours excellente les pub suzkiki, elles sont simple mais direct, moi j'aime bien

Dommage qu'en Concession ce ne soit pas la même histoire ( AG motors en 1ere ligne)

le spot est excellent comme dab

super le spot